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天宜上佳方面坦言，公司主要客户为铁路总公司下属地方铁路局及其附属企业、铁路总公司下属制动系统集成商以及中国中车下属车辆制造企业。数据显示，2016年度、2017年度及2018年度，按单一口径前五大客户销售收入合计占各期营业收入的比例分别为70.59%、71.85%、75.70%，按同一控制合并口径前五大客户销售收入合计占各期营业收入的比例分别为99.97%、99.85%、99.96%。

今年6月15日，先是昌河铃木发表股权声明，随后铃木汽车正式与长安汽车就解除合资关系进行谈判，将业务重心转向印度。从日系三强步步沦落至边缘车企，铃木退出中国市场成为必然。事实上，由于产品力和售价的天然区隔，合资品牌与自主品牌在各自的舒适区长久以来相安无事，然而伴随着市场增量不再，双方将不可避免的闯入他人领地争夺资源。

但这次檄文中的很多振聋发聩之词，依旧说出了不少人的心声。其刷屏效果，就说明了很多问题。陶短房（专栏作家）责任编辑：赵明值得注意的是，虽然公司股价暴跌，实时数据显示，中银国际大幅买入1741万股，富途证券再度买入1655万股，汇丰买入853万股，瑞银买入617万股，致富、凯基买入逾500万股。值得注意的是上周五盘中数据显示，富途盘中也买入2000万股。

其实类似服务，此前已有其他国内民航企业推出。去年，祥鹏航空推出了“一人多座”产品，旅客购买一张机票后，最多还可再买一个占座客票，额外座位根据客座率、购票时间差异会有一定折扣。“一人多座”你怎么看？业内人士表示，“一人多座”服务逐渐被更多航空公司采用，不仅有利于企业更大限度地利用空置座位、提高收入，而且也可以更好地满足乘客的多元化需求。

第二，要用科学的眼光看区块链标签，不能高估它的今天。我国在区块链领域拥有良好基础，要加快推动区块链技术和产业创新发展，积极推进区块链和经济社会融合发展。2008年诞生的区块链，原本是信息技术家族中“养在深闺”的新成员。因近年来数字货币受到大量资本炒作，作为数字货币底层技术的区块链才被人们广泛认知。然而，当“币价”持续下跌，投机热情退却之后，我们发现，仅靠资本并不能铺就技术发展的星光大道。

陈东升：现代的经济体系，就是成熟的经济体系。我认为，工业化国家走过的道路，是人类社会共同的道路。前两次工业革命主要发生在英、美等西方国家和日本，第三次工业革命是科技革命，带来全球化浪潮。二战后是四小龙和中国的崛起。中国在四十年的时间，完整经历了三次工业革命的进程，抓住了全球化浪潮，抢抓了机会。我老讲，工业浪潮、消费浪潮、科技浪潮这三股浪潮推动美国的发展。今天中国是这三股浪潮叠加。