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另一家皮卡店的情况类似，比起之前没什么人买，目前皮卡销量相当可观。一位前来试驾的中年男子认为比起普通家用车，国产的汽油版皮卡价钱便宜质量可靠，已是无指标人群很好的替代选择。“五环以内天天堵车，如果您住在郊区，何必自讨苦吃往里走呢？”他还谈到皮卡的一个缺点，即没有后备箱。“不过我们都知道解决方案了。”所谓的解决方案，就是找汽配店，去安装一个后车斗的棚子。“五千到一万元，大都是塑料一类的材质，这样做个后备箱，那开起来就真跟SUV差不多了……”

作为证大文化持续督导主办的券商国信证券，在戴志康被批捕后其发布风险提示公告称，戴志康被逮捕对戴志康的履职能力存在重大的不利影响，对证大文化影响存在重大不确定性，甚至对证大文化持续经营能力存在重大不利影响。（国际金融报记者 余继超）责任编辑：赵子牛

显然，战红君是张玉富提前安排进入通化金马的，这位新任总经理更像是一个专业的资本市场运作者。资料显示，战红君今年49岁，是天津高和股权投资基金管理有限公司（下称“天津高和”）的联合创始人，现任高和股权投资基金管理有限公司董事、高和安养投资管理（北京）有限公司CEO、中元高和企业管理有限公司（下称“中元高和”）CEO。

“独派”阻挠武汉台胞返台由于蔡英文当局的阻挠，约900名武汉台胞迟迟无法返回台湾。台湾《中国时报》10日一篇文章回顾称，3日深夜首架包机载回247名台胞时，蔡英文在脸书首次对对岸表达肯定及感谢。但不到一天，台当局借口因下机者出现确诊案例、名单最后才知会台方等因素，指责包机“完全走样，下不为例”。蔡英文10日又称，原则是“弱势优先、检疫优先”。

事实上，高送转属于权益内部调整，无法直接反映和提升公司业绩，更无法直接提升上市公司价值。而且，在监管层的持续规范和引导下，上市公司高送转现象已经明显降温。深市方面，披露2015年至2017年度高送转方案的公司分别为256家、147家和47家，逐年大幅下降，送转比例也明显降低，超高比例送转现象基本消失。沪市方面，2017年年报期间沪市仅有10家公司推出高送转方案。

总体上，整个报告达到了预期的目标，好话说完之后总是要提一些建议好像才显得完整。我们不说是批评，只是说是建议。有一些纯是属于个人的两点建议，不一定对，仅供参考。一个是我觉得在整个报告第8章专门给出一章对金融科技进行了介绍和描述。在我看这一章的时候，我的第一感觉就是我们这个报告也学会蹭热点了。尽管说我们整个支付对金融科技的发展需要特别的关注，因为整个金融科技发展至少从目前来看，在支付行业中的应用比在其他金融领域的应用要更未成熟或者应用的要更早更广泛更深入，所以这点是毋庸置疑的。所以我们从事这个业务要应用科技发展的最新成果，也就是特别是金融科技发展的一些最新成果。但是虫支付清算的角度来看，我们这一章的内容还是显得比较单薄。更多的介绍了金融科技，而只用了其中的一节去和支付清算进行了关联。如果能够再聚焦一些从支付清算的角度看发展效果会更好。因为整个报告还是立足于支付清算行业，整个金融行业有很多人发布金融科技的报告，我们要各自有重点，这是一个感受。