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自中国首艘国产航母海试5天顺利返港后，经过90多个日夜的栖装、检修调整及升级改造，近日又开始有了第二次海试的迹象，从动力启动、甲板清空、“保姆”先行的一连串动作不难看出，中国自主研制的首艘国产航母呼之欲出。这次海试到底有什么看点呢？通俗一点说，海试不过是将军舰组装好开出去转一圈，看看哪里还缺点什么，还有多久能够直接交付祖国海军序列。虽然大体上没什么毛病，但严格来讲，海试是一项庞大而复杂的系统工程，任何环节都是环环相扣，检测时看似杂乱无章，其实一切都要按流程操作，丝毫不得马虎，否则只会延迟交付时间。

投行人士对此评述认为，上海经信委的征集企业指标不代表科创板的门槛，仅仅只能作为上海市摸底该市优质科技企业参考。此说法也得到了接近上交所人士的认可，该人士还进一步透露，科创板挂牌门槛等相关制度目前并未正式出来，也还未正式确定，一切都还在酝酿和讨论之中。

那么，S-400对“战斧”这种低空飞行隐身目标的防区到底有多大呢？郭衍莹此前接受记者采访时认为，就目前S-400的技术水平来说，半径40公里是S-400最有把握的拦截区，半径120公里拦截区的把握性就差些，再往外S-400就完全无能为力了。

对此，新时代证券研究所所长孙金炬表示，缩短停牌时间、简化的信息披露，尤其是不再强制披露标的的预估值或拟定价，也就意味着并购重组复牌后相对信息不完全，不确定性更高，股价博弈的机会更多。受并购重组政策放松影响，近期上市公司并购重组预案规模大幅提升。截至11月16日，11月就有16家公司发布重大资产重组预案，涉及并购规模高达1621亿，是上半年月均规模的3倍多。

蔚来第三季度财报显示，总营收为人民币14.696亿元，环比增长3095.3%。基于非美国通用会计准则（non-GAAP），净亏损为人民币23.782亿元，环比增长37.4%。亏损主要是在研发和营销方面投入比较大，对于盈利的问题，李斌表示，对提升毛利率是有信心的。“蔚来主要收入还是依靠提升汽车的毛利率，服务在长期时间希望平衡，赔点钱也可以。 ”

四是推动全面开放与自强创新良性互动。坚持以全球视野谋划和推动自强创新，以自强创新不断深入推动开放，主动布局和积极利用国际创新资源，形成自强创新跨国界大联合、大协作。大幅度放宽市场准入，加强同国际经贸规则和科技创新规则对接，推动贸易、投资和创新自由化便利化，大力引进海外一流的高科技企业、研发机构、大学和人才，发展高层次开放型创新经济。以“一带一路”建设为重点，加强创新能力开放合作。举办各类高精尖产品和技术的国际进口博览会，推动发达国家放宽对华高技术产品出口管制。以自由贸易试验区和自由贸易港为依托，开展高端制造业和服务业国际合作。创新对外投资方式，推动国际科技创新合作，加快培育科技创新国际竞争新优势。