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公开资料显示，东吴人寿成立于2012年。其三季度偿付能力报告显示，截至三季度末，东吴人寿综合偿付能力充足率和核心偿付能力充足率均为199.67%，较上季度末有所上升。最近一期风险综合评级为B类。苏州文化位列第八大股东东吴人寿披露的公开信息显示，根据双方签订的《股份转让协议》，苏州创元投资将其持有东吴人寿的19900万股份转让给苏州文化，该股份占苏州创元投资持有东吴人寿股份的46.387%，占东吴人寿股份总数的4.975%。

中国军团今天发挥稳定北京汽车越野世家车队的克里斯蒂安以45分45秒的成绩领先，位列第6名。紧随其后的是吉利汽车固铂轮胎车队，车手韩魏及其领航廖岷以50分22秒的成绩排在第7名。蓝吉·勇之队的周勇在与领航Pascal Maimon的默契配合下跑出57分00秒的成绩，位列第13名。韩魏队友刘昆跑出了57分37秒的成绩，排在第17名。赛车宝吉林先锋车队的王福江和长白山戏冬赛车队的毛瑞金分别排在第25名和第27名。北京汽车越野世家车队的鹿丙龙、刘彦贵和海阔天空·勇之队的何志涛保存实力、稳定开跑，分别位列第29名、第30名和第31名。

物联网行业应用要借助5G的大连接特性，这也是5G的一大场景。实际上，国内已经部署了NB-IoT以及eMTC，意图提前培育物联网的产业链，发展行业用户，为5G到来做好准备。但据记者了解，当前这两项业务的探索也遇到了瓶颈。找商业模式、找应用已经成为中美备战5G的常态。值得关注的一个进展是，国内运营商在超高清视频产业上频繁发力，中国移动与产业链伙伴近期先后完成基于5G网络的8K超高清视频业务演示及外场直播；中国联通近期也宣布，以8K、VR为代表的5G网络超高清视频应用将构成未来中国联通5G+视频战略的核心。

所以，2018年经济大环境比较严峻是有客观原因的，我觉得证监会也应该去研究——究竟什么样的公司才叫合格的上市公司？在我看来，好的上市公司应该是有内生动力的，这种内生动力来自于企业的创造力与人才的培养，而不是靠股价、不是靠概念。我相信，在经济发展的每一个阶段都会出现问题，对于企业来说，首先是要有信心，第二不要跟风、一味指责，怨天尤人绝对不是解决问题的办法。就像现在说国家要支持民营企业，怎么支持？当然不是政府给钱就行。

“5G现在最大的问题是，其业务应用能否被公众、政府、行业认可；5G实际的业务能力也不一定像宣传的那么全能。” 一位国内设备厂商人士向记者分析指出，一旦5G大规模投入，如果运营商没有回报，业务就会慢慢萎缩。“所有的场景设定都要围绕用户需求。”

钱多的原因，一是IPO的钱一半以上还在；二是预收款项十几亿；三是公司前几年经营良好，经营现金流带来。不过，2019年过去了一大半，公司目前的经营现金流变化有点大，前三季度经营活动现金流量净额竟然只有区区的1,911万元，比上年同期下降了80%以上。