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对此，合硕机构首席分析师郭毅指出，从近期中介动作上来看，似乎也透露出市场转冷的信号。“如果市场需求很旺盛的话，中介的工作重心应该是给业主打电话，让他们卖房；而决不是像看房人反映的那样，被中介电话多番轰炸、被催促赶紧买房。”此外，郭毅补充称，北京二手房市场已经开始转冷，4月截至当前的成交量环比3月相同时间段已然降低，数据面上估计会在5月有较为明显的显现。

这些公司背后出现的多家注册地为海南的公司之间，相互之间又有千丝万缕的联系。错综复杂的股权关系网背后，或多或少可以看出，虽然李光荣通过特华投资仍持有华安财险20%的股权，明面上为第一大股东。但众多小股东、或者说他曾经联手入股华安财险的小股东，股权或早已易主。华安保险小股东的股权在2015年都闪现了海航系公司的身影。

“仿佛进入收获的季节。” 张昌武说，目前蓝箭航天有足够的资源和资金来支持未来的研发和市场开拓。业内争议打探空火箭是放融资烟花还是验证技术？未来民营航天市场有多大？创业者们各有各的算法，但得出的答案都是：商业卫星发射供不应求。张昌武认为，到2020年全球将有超过6000颗卫星需要被发射，而除去美国的50%，剩下的可以触及的市场大概有100亿美元。姚博文说，2017年中国发射火箭17枚左右，但是到2020年卫星发射需求大概是500枚左右，“需要大量的运载火箭”。

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政策明朗两年间多家民营航天企业相继成立北京东南的亦庄经济开发区是中国运载火箭研究院的所在地。为了拥抱良好的政策环境和抢夺航天科研人才，中国民营航天企业大多选址于此。8月22日和24日，红星新闻走访亦庄多家民营航天企业，和开发区的很多创业公司一样，他们只租用两三层楼，低调地藏身于科技园或写字楼中。

对于此次严查对平台单量的影响，滴滴方面对该问题未作回应。记者注意到，首汽约车、嘀嗒出行在接受媒体采访时，均表示业务不受影响。一位不愿具名的网约车行业人士告诉法治周末记者，现在网约车平台正在风头上，一边是必须要响应的政策，一边是与自己紧密相关的司机，网约车平台陷入两难境地。