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根据调查性网站“揭露”(Disclose)上月披露,法国军事情报局(DRM)的一项机密报告显示,也门内战冲突中,法国的军火被用来对付平民。这艘沙特船舶“巴里延布号”(Bahri-Yanbu)在法国法官裁决不久后,未依原定计划装载军火,即转往西班牙桑坦德港。

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印度是智能手机厂商的希望之地,但风险无处不在。为防止垄断地位的形成,印度政府推出电商新政,规定自2019年2月1日起,禁止电商在其平台上销售独家产品。因为电商巨头有明显的流量优势、品牌优势,手机厂商若是选择在某个平台销售独家产品,会有价格优势,获得更多收益。新政促使小米、荣耀、Realme等专注线上市场的品牌,开始与更多电商平台合作,甚至开辟线下渠道。

责任编辑:陈永乐中远海能半年预亏超2亿 油轮业驶入至暗时刻?本报记者彭苏平上海报道导读从某种意义上而言,油轮市场已经跌至二十年来的最低谷:据Clarksons统计,从1997-2017年,VLCC中东-远东TD3航线的平均日收益为45198美元/天,而2018年上半年,同样的指标仅为该数值的两成。

“俄罗斯转向东方和新的地缘政治世界”,俄“瓦尔代俱乐部网站”称,东方经济论坛是从零开始创建的,目的正是为了加快俄罗斯的开放,将俄罗斯融入亚洲的经济、政治和文明空间。亚洲是世界上人口最密集的地区,俄罗斯也是太平洋大国,应该在亚洲扮演重要角色。报道称,俄罗斯转向东方,最初是出于地缘政治的现实考虑。而21世纪以来,俄罗斯与亚洲国家关系不紧密,已明显制约了俄自身的发展和在现代世界的重要性。如今,亚洲的经济发展获得了一种新的品质,让人们不仅可以把该地区视为“世界工厂”,还把它称为“世界消费者”。因此,在俄罗斯,通过利用亚洲的新机遇实现内部发展是国家的优先事项。俄罗斯新的国际地位和战略要求增加对东方的开放和国际合作。

这种无奈,很多外国手机厂商都有体会。印度政策的不确定性,也让外资企业变得佛系。“其实在印度,不是你想发展哪个产业就一定有机会,还是要看大环境。”张吉明向《中国企业家》表示。不安感加快了手机厂商找寻机遇的步伐。随着更多线上品牌的进入,小米印度线上销量增长已呈放缓趋势,但小米铺设的小米之家等线下门店,人流量、成交量都比较可观,已对三星形成很大挑战。

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